广州稳坐全国氢能第一梯队
广州累计推广氢燃料电池汽车4300辆，居全国城市之首；龙头企业云韬氢能的氢燃料电池装机量与上车量均居全国第一，连续4年实现倍速增长；核心零部件企业鸿基创能的膜电极产量达全国第一、世界第二。数据显示，广州已稳坐全国氢能第一梯队。
中国电力企业联合会专家表示，广州氢能产业的发展得益于完善的产业链布局和良好的政策环境。
产业链的集聚和优渥的营商环境，吸引了外商纷至沓来。韩国现代落户黄埔区，与中方成立氢燃料电池合资企业，吸引数十家配套企业。开放的应用场景，更令新兴技术大显身手，除氢能车，南方电网等企业的氢能无人机、机器狗、人形机器人也有了用武之地。
云韬氢能氢燃料电池装机量领跑全国
云韬氢能成立于2022年5月，最初从氢燃料电池系统的研发与制造起步。2025年，公司的氢燃料电池装机量与上车量均居全国首位，是国内唯一上车量突破2000辆的氢能企业。如今，公司业务已覆盖氢能“制、储、输、用”全链条。通过控股宝氢科技，公司的氢气年产量已达5700吨，未来将提升至1.5万吨;公司自建投运加氢站12座，预计今年总量将超60座。
底座扎实 鸿基创能膜电极销量全球第二
鸿基创能科技(广州)股份有限公司(以下简称“鸿基创能”)是云韬氢能重要的产业链合作伙伴，也是中国最大、全球第二的独立膜电极供应商。
在该公司展厅，一张仅几十微米厚的黑色薄板吸引了本站中电数媒编辑的注意。原来，它就是被喻为氢燃料电池系统核心“芯片”的膜电极。电堆内，在数百张膜电极和双极板的“协作”下，氢能才能迅速、高效转化为电能。
外资看好 中韩合资氢能公交车已在黄埔上路
氢能产业链的集聚和优渥的营商环境，吸引外资纷纷“加注”广州。
韩国现代是全球氢燃料电池汽车产业的龙头企业。2023年，韩国现代汽车集团与开发区区属国企恒运集团、区交投集团合资成立了现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(以下简称“HTWO广州”)，这也是韩国现代首个国外的氢燃料电池系统生产、研发、销售基地。
应用广泛 “氢立方”全方位巡检电力设施
应用场景的包容开放，同样是广州氢能产业快速发展的关键。
在南方电网迳下未来乡村新型配电系统示范基地，南方电网广东广州供电局自主研发的氢能机器狗、氢能无人机、氢能人形机器人组成的“氢立方”整装待发，随时可对当地的用电设施展开巡检。
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