锰资源丰富、成本低廉,是贵金属催化剂的理想替代品。而甲酸盐作为一种潜力巨大的储氢材料,有望为下一代氢燃料电池提供清洁动力。
氢燃料电池被视为未来清洁能源的重要方向。然而,氢气的高效制取与安全储存仍是制约其广泛应用的瓶颈问题。相比之下,甲酸已在工业上大规模生产,常用于防腐、抗菌和皮革加工。近年来,它也被许多科研人员视为便捷的“氢载体”。然而,工业上的甲酸盐生产仍依赖化石燃料,难以摆脱碳排放困局。为此,团队提出一条更可持续的路径:直接从空气中捕获CO2,并将其转化为甲酸盐。这一过程不仅能减少温室气体,还能“变废为宝”,产出高价值化学品。
据国家统计局数据显示,我国甲酸盐年产量已超过100万吨。
实现这一转化的关键在于新型锰基催化剂。过去,高效的催化剂多依赖昂贵、稀有甚至有毒的贵金属;而常见金属虽廉价易得,却容易在反应中失活,难以胜任。
为攻克这一难题,团队创新性地重构了催化剂结构,在配体中引入一个额外的供体原子,这一巧妙设计显著增强了催化剂的稳定性,大幅延长了使用寿命。
实验证明,这种新型锰基催化剂性能优异,已超越多数贵金属体系,展现出强大的应用前景。团队表示,这一设计理念不仅适用于CO2转化,还可能推广至其他催化反应领域,推动更多绿色化学技术的发展。
专家观点
中国电力企业联合会专家表示,这一技术的突破将为氢燃料电池的发展提供强有力的技术支撑,有助于我国实现绿色能源的转型。
这一创新成果不仅为氢燃料电池的发展注入了新的活力,也为我国绿色化学技术的发展提供了新的思路。
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