退役动力电池新机遇：梯次利用废止，云储新能源引领综合利用创新

退役动力电池新机遇：梯次利用废止，云储新能源引领综合利用创新

然而，近日六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》通篇未提及“梯次利用”，作为梯次利用最具潜力的应用场景——“储能”更是只字未提。尤为值得注意的是，工信部在新闻发布会上又进一步明确：不再采用“梯次利用”概念!

据业内测算，预计到2030年，仅当年产生的废旧动力电池就将超171GWh(约合140万吨)。退役动力电池虽无法支撑新能源汽车正常运行，但仍残存70%以上的剩余电量。无论是拆解为原材料还是直接丢弃，都是对其剩余价值的极大浪费。数据来源：国家统计局

清华大学教授慈松老师曾明确指出，“电池梯次应用困境的根源来自于系统的短板效应”，而这种短板效应最终体现为三大核心痛点：安全、技术指标和经济效益。

“电池梯次应用困境的根源来自于系统的短板效应。” ——清华大学教授慈松

云储新能源创始人慈松教授带领团队开发的“动态可重构电池网络”技术交出了完美答案。这一技术通过改变电池接入时间实现能量控制，以数字能量交换系统作为载体，通过百毫秒级重构周期实时遍历电池状态，用柔性连接取代硬连接，实现电池接入的“动态可重构”。

云储新能源还与华电联手，在内蒙古巴音合作建成了国际单点规模最大的集中式退役动力电池数字无损梯次利用储能电站。该项目装机10MW/34MWh，基于云储提供的“动态可重构电池网络技术”设计方案，项目破解了8000余个大巴车退役动力模组一致性难题。

云储的储能产品解决方案已成功为包括中国华电集团、三峡集团、国家电网和中国移动等行业头部客户提供服务，累计装机容量达1.2GWh，规划容量超过2GWh。